Mogok Serentak Pekerja Pelabuhan di 113 Pelabuhan 22 Negara, Protes Pengiriman Senjata

Salah satu aksi buruh pelabuhan terkoordinasi terbesar dalam sejarah tercatat pada Jumat, 30 Oktober 2026. Pekerja pelabuhan di 113 pelabuhan yang tersebar di 22 negara dan lima benua serentak mogok kerja sebagai bentuk protes terhadap penggunaan pelabuhan sipil untuk pengiriman senjata ke zona konflik, terutama Gaza dan kawasan Timur Tengah.

Aksi ini didukung oleh lebih dari 25 serikat pekerja dari berbagai negara. Para pekerja juga menyuarakan keprihatinan atas meningkatnya jumlah pelaut yang tewas akibat perang, serta menuntut kenaikan upah dan perbaikan kondisi kerja di tengah tekanan operasional pelabuhan global.

Sejumlah hub maritim besar terdampak langsung oleh aksi tersebut. Di Yunani, sekitar 3.000 pekerja di Pelabuhan Piraeus ikut mogok hingga layanan feri ditangguhkan. Pelabuhan-pelabuhan besar Eropa seperti Le Havre, Marseille, Valencia, Algeciras, dan Genoa juga ikut terdampak, demikian pula Tangier Med di Maroko dan Nhava Sheva di India.

Menurut klaim yang disampaikan serikat pekerja, terjadi 28 serangan terhadap kapal di Teluk dalam 21 hari pertama Oktober 2026 — rekor serangan sejak perang Iran dimulai — serta 570 serangan terkonfirmasi di Laut Hitam sepanjang tahun ini yang menewaskan 40 pelaut. Angka-angka tersebut merupakan klaim pihak serikat dan disajikan sebagai alasan moral di balik aksi mereka.

Sejumlah perkiraan menyebutkan sekitar 2.000 kontainer dan kargo senilai 2,8 miliar dolar AS berpotensi tertahan akibat aksi serentak ini. Namun penting dicatat bahwa angka tersebut belum dapat diverifikasi secara independen oleh Reuters, sehingga sebaiknya dipahami sebagai perkiraan dan klaim pihak penyelenggara aksi, bukan fakta yang telah terkonfirmasi.

Aksi mogok ini menunjukkan bagaimana konflik geopolitik kini merembet ke rantai pasok global. Pelabuhan, yang selama ini dipandang sebagai infrastruktur netral perdagangan, menjadi arena penolakan moral para pekerjanya terhadap peran yang mereka mainkan dalam pengiriman persenjataan. Serikat-serikat pekerja menilai para buruh pelabuhan tidak seharusnya dipaksa ikut serta dalam logistik perang tanpa persetujuan mereka.

Belum ada keterangan resmi dari operator pelabuhan maupun asosiasi pelayaran internasional mengenai dampak finansial maupun jadwal pemulihan operasional. Dengan skala koordinasi lintas benua yang belum pernah terjadi sebelumnya ini, aksi mogok pekerja pelabuhan tampaknya menandai babak baru dalam gerakan buruh maritim global — di mana isu kemanusiaan dan keselamatan pelaut menjadi sama pentingnya dengan tuntutan ekonomi.